Volkswagen a décidé de créer une version modernisée de son minibus VW devenu culte dans les années 70 en introduisant les nouvelles technologies. Afin de maximiser la solidité tout en minimisant le poids, Autodesk a collaboré avec l'Innovation and Engineering Center California (IECC) de VW pour revoir la conception de plusieurs composants du véhicule converti en modèle électrique. Et c’est la technologie de conception générative intégrée à Fusion 360 qui a été utilisée notamment pour créer les roues de son minibus avec un gain de masse de 18% mais aussi une plus faible résistance au roulement. La conception générative a également été utilisée dans le projet Microbus pour réimaginer le volant, ainsi que la structure de support de la banquette arrière et les supports des rétroviseurs latéraux extérieurs.
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